第四代国际海事卫星北京关口站

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中国海事卫星业务开通20周年之际,中国交通通信信息中心在京召开了海事卫星业务座谈会。第四代国际海事卫星中国关口站的建设正在稳步推进,项目工可已通过批准。第四代海事卫星数据的传输质量更高,传输速度更快,可以提供更高质量的应急通信服务。作为国际移动卫星组织的创始成员国之一,我国于1991年6月3日在北京建成了中国海事卫星地面站,开通了海事卫星业务,并由中国交通通信信息中心负责营运。中国海事卫星系统为汶川地震、玉树地震、2008年北京奥运会等提供了关键的应急通信服务。中国海事卫星系统经过20年的奋斗和努力,其业务模式从模拟通信发展到高速数字通信,业务宽带从窄带发展到宽带全IP连接,业务功能从单一话音服务发展到图像、视频、高速互联网接入等全系统功能服务,其业务技术水平保持与国际先进水平同步发展。按照交通运输部信息化发展规划,中国海事卫星地面站随着行业数据中心、高速公路光纤联网等重大项目的建设和实施,将逐步演变为我国交通运输行业信息化基地。

第四代国际海事卫星北京关口站北京关口站简介

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交通运输部中国交通通信信息中心
海事卫星北京关口站
海事卫星北京关口站 (2张)
第四代国际海事卫星北京关口站(简称“北京关口站工程”)签约暨工程启动仪式在北京举行。交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇与国家发改委、北京市有关部门、国际移动卫星组织等单位相关负责人共同出席了启动仪式。
中国交通通信信息中心分别与爱立信(中国)有限公司、丹麦泰纳公司、中国电子科技集团第五十四研究所签约。海事卫星在中国经历了20年的发展,3G通信。北京关口站工程是交通运输部“十二五”重点建设项目,位于北京市海淀区,该项目将新建无线射频、无线网络核心网、数据通信网、业务支撑、地面业务接续、运行支撑和安全应用服务等八个子系统,建成后将成为全球第三个投入运营的主用地面关口站,成为第四代国际海事卫星业务全球网络的重要组成部分,承担我国领土及海上专属经济区范围内的卫星通信业务,满足国家海上遇险通信、安全应急保证等领域应用需求,维护我国通信主权和国家安全。还将与原北京国际移动卫星地面站其他系统一起,成为功能完整、业务丰富、高效可靠的我国乃至亚太区国际海事卫星业务运营中心,服务国内外海、陆、空各领域用户对于移动卫星信息通信的强烈需求。[1] 

第四代国际海事卫星北京关口站海事卫星地面站

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国际海事卫星与海岸电台共同构成了船舶航行时的通讯服务。在近海,可以通过海岸电台和陆上进行通讯,可是到了茫茫无际的大洋上,海岸电台就失去了作用,此时,只有通过海事卫星进行沟通。海事卫星担负着国际、国内海事遇险安全通信和公众通信的重要功能,有专线与中国海上搜救中心连接。其先进的技术完全可以实现为搜救协调中心提供海难现场情况、传输图片和视频图像、进行视频电话等。
  提供全球范围海事卫星移动通信服务的政府间合作机构是国际移动卫星公司,其前身是国际海事卫星组织(Inmarsat),成立于1979年。中国以创始成员国身份加入该组织,并指定交通部交通通信中心所经营的北京船舶通信导航公司作为中国的签字者,承担有关该组织的一切日常事务,是Inmarsat所有中国事物的惟一合法性经办机构,并负责运营北京海事卫星地面站。1999年,国际海事卫星组织改革为商业公司,更名为国际移动卫星公司。
  北京海事卫星地面站为海上、空中和陆地用户提供了全球、全时、全天候的移动卫星通信服务,也为抢险救灾等紧急通信发挥了重要的、不可替代的作用,不仅有效的保障了船舶安全,成为全球海上遇险与安全系统的一部分,而且作为公众通信的补充,充分展示其高效、灵活、优质的通信能力,是交通信息化基础网络的重要组成部分。
  国际移动卫星通信公司(Inmarsat,原国际海事卫星组织)成功发射了第四代移动通信卫星,它与Inmarsat之前发射的9颗卫星共同构筑的卫星通信网络将进一步为海上安全航行、遇险搜救提供更加可靠的通信保障。
  当地时间2013年3月11日16时30分,北京时间2013年3月12日5时30分,Inmarsat耗资16亿美元研制的第四代移动通信卫星,在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射成功。依托于新卫星建立的BGAN(Broadband Global Area Net)宽带全球区域网络业务的正式推出也进入倒计时状态。
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